Speziell gefertigte Servoarme geeignet für Servos mit 25T-Verzahnung.

Die Delrin-Buchse bildet die Lagerstelle Zwischen Flächenverbinder, Rumpf und der Mechanik. Durch das speziell gewählte Material wird ein möglichst spielfreies und reibungsloses Lenkverhalten gewährleistet.

Speziell gefertigte Servoarme geeignet für Servos mit 25T-Verzahnung.

Einstellbare Kugelkopfanlenkungen für die Flächenmechanik. Material: Aluminium/Stahl

Alle Schrauben, welche für den Zusammenbau eines EXO-250 benötigt werden.

Alle Kleinteile, die dafür benötigt werden, dem Rumpf des EXO-250 seine Struktur zu verleihen. ACHTUNG: Alu- Blechteile und Anlenkung für die Mechanik nicht enthalten! 

Höchste Passform und Stabilität. Durch den Kohlefaserkern wird ein Verbiegen der Edelstahlverbinders ausgeschlossen.

Die Tragflächen werden in Styropor-GFK Bauweise gefertig. Alle Nadellager sind bereits fertig verbaut.

Mit dem Inbusschlüssel können die Tragflächen und das V-Leitwerk vor dem Flug montiert werden. Wird der EXO-250 nicht geflogen, findet der Inbusschlüssel statt dem Flächenverbinder seinen Platz im Rumpf.

Komplettes Vorderteil des Rumpfes. Alle Kleinteile, Aluteile sowie Verkleidungen enthalten. ACHTUNG: Rumpfrohr nicht enthalten!

Seitliche Verkleidungen am Rumpf.   3D-gedruckt mittels HP Multi Jet Fusion-Verfahren Integrierter Kabelkanal für das Reglerkabel

Lasergeschnittene Blechteile aus Flugzeugaluminium. Komplett eloxiert sowie lasergraviert. ACHTUNG: Kleinteile sowie seitliche Verkleidungen nicht enthalten!